天生我材必有用

由于(yu)全(quan)球(qiu)化的(de)(de)發展趨(qu)勢，全(quan)球(qiu)范圍內客(ke)運和(he)貨運的(de)(de)需(xu)求猛烈增長(chang)，從而使軌道(dao)交通成(cheng)為(wei)一個(ge)重要(yao)(yao)的(de)(de)未來市場(chang)。今天(tian)，軌道(dao)基(ji)礎設施已成(cheng)為(wei)地區經濟(ji)取得成(cheng)功的(de)(de)最重要(yao)(yao)因素之(zhi)一。同時軌道(dao)交通工業也必須應(ying)對(dui)在機(ji)動性(xing)和(he)靈活性(xing)、原料短缺和(he)環保方面(mian)日益增長(chang)的(de)(de)要(yao)(yao)求。 如果軌道(dao)交通行業想提(ti)供(gong)保證最佳安(an)全(quan)性(xing)并(bing)同時改善盈利狀況的(de)(de)高速解決方案，就需(xu)要(yao)(yao)一個(ge)像(xiang)威勵金屬這(zhe)樣有著幾(ji)十年軌道(dao)交通技(ji)術經驗的(de)(de)創新而可靠的(de)(de)加工貿易合作伙(huo)伴。 我們為(wei)遍布全(quan)球(qiu)的(de)(de)客(ke)戶提(ti)供(gong)應(ying)對(dui)軌道(dao)交通行業所有選材(cai)任務(wu)的(de)(de)經濟(ji)的(de)(de)整體解決方案。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威(wei)勵(li)金屬可(ke)為鐵路(lu)行業提供一流(liu)的(de)服務(wu)(wu)(wu)，滿足(zu)客(ke)戶的(de)特定需(xu)求。大(da)多(duo)數服務(wu)(wu)(wu)為模塊式，也可(ke)以獲得指定的(de)維護(hu)和更換需(xu)要的(de)服務(wu)(wu)(wu)。威(wei)勵(li)金屬鐵路(lu)服務(wu)(wu)(wu)包括全(quan)球標準的(de)高性能(neng)軌道專用鋼材以及(ji)訓練有素(su)的(de)銷售、應用、服務(wu)(wu)(wu)工程(cheng)人員。此外(wai)，威(wei)勵(li)金屬全(quan)球狀態修復網絡為鐵路(lu)客(ke)戶提供服務(wu)(wu)(wu)，使客(ke)戶受益(yi)于(yu)此種具有成本效(xiao)益(yi)并能(neng)降低(di)影響環境的(de)解(jie)決方案。

轉向架

諸如轉向架之類的(de)(de)軌(gui)道車輛(liang)上的(de)(de)少數元(yuan)件具有許多不(bu)(bu)同的(de)(de)變(bian)型(xing)。這些元(yuan)件主要(yao)由焊接結構構成，其負荷(he)各不(bu)(bu)相同但總是特別高(gao)。例如在德國ICE高(gao)速列車上，要(yao)驅(qu)動所(suo)有車軸中的(de)(de)一半，此外(wai)還可以調整轉向架的(de)(de)傾斜角度。

要(yao)對這些(xie)元件提供(gong)無可爭議的(de)選(xuan)材(cai)方案，就需要(yao)高(gao)精度(du)和(he)高(gao)標(biao)準的(de)廠(chang)家定制生(sheng)產，這些(xie)方案必須具有(you)最大的(de)生(sheng)產效(xiao)率和(he)靈活性(xing)。可為軌道(dao)交通(tong)行業提供(gong)一流的(de)服務(wu)，滿足客戶的(de)特定需求。

道岔和鐵軌

在(zai)平底鋼(gang)軌(gui)、有槽鋼(gang)軌(gui)或道岔(cha)的(de)生產(chan)中，特別重要(yao)的(de)有兩點：最(zui)高(gao)(gao)可靠性(xing)和(he)(he)長使用壽命。因為道岔(cha)和(he)(he)鐵軌(gui)日復(fu)一日地承受著強(qiang)大的(de)機(ji)械和(he)(he)熱負荷。所用軌(gui)道鋼(gang)材(cai)的(de)抗拉強(qiang)度(du)高(gao)(gao)達700至1600N/mm2，這對于鋼(gang)材(cai)本身來說是一個真正的(de)挑戰(zhan)。 這就需(xu)(xu)要(yao)在(zai)各種(zhong)情況(kuang)下都能滿(man)足軌(gui)道建設的(de)選材(cai)需(xu)(xu)求。強(qiang)勁的(de)威(wei)勵金屬產(chan)品庫是這方面的(de)理(li)想對象。它們可用于所有常見的(de)軌(gui)道形狀和(he)(he)坡度(du)，并且所有材(cai)料都應具有高(gao)(gao)度(du)的(de)冶煉工藝可靠性(xing)和(he)(he)超長的(de)使用壽命周期(qi)。

車輪

在軌道車輛上，今天大多(duo)數使用的是整體(ti)輪(lun)(單體(ti)輪(lun))。這些與安(an)全相關的車輛元(yuan)件必須能(neng)夠承受巨大的物理負荷(he)和(he)溫度負荷(he)。對材料和(he)制造工(gong)藝的要求(qiu)相應地(di)也(ye)比較高。

鍛造鋼(抗拉強(qiang)度(du)最高(gao)達(da)350HB)必須(xu)進行專業(ye)的(de)冶煉(lian)和(he)鍛造。因為(wei)其(qi)表(biao)面質量(liang)對(dui)行駛性(xing)能(neng)和(he)能(neng)源效率具有直接影響。威勵金屬的(de)軌道專用鋼材能(neng)輕松應對(dui)這些挑戰，以(yi)經濟(ji)的(de)選(xuan)材方案為(wei)用戶(hu)提供最高(gao)的(de)表(biao)面精度(du)、安全性(xing)和(he)靈活性(xing)。