天生我材必有用

由于全(quan)球(qiu)化的(de)(de)(de)(de)發(fa)展趨勢，全(quan)球(qiu)范(fan)圍(wei)內(nei)客運和(he)貨(huo)運的(de)(de)(de)(de)需(xu)求猛烈(lie)增(zeng)長，從而使軌(gui)道(dao)交(jiao)通成(cheng)為一個重要的(de)(de)(de)(de)未來(lai)市場(chang)。今(jin)天，軌(gui)道(dao)基礎設施已成(cheng)為地(di)區經濟取得成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)(de)最(zui)重要因素之一。同時軌(gui)道(dao)交(jiao)通工業(ye)也必須應對(dui)在機動性和(he)靈活(huo)性、原料短缺和(he)環保方(fang)面日益增(zeng)長的(de)(de)(de)(de)要求。 如果軌(gui)道(dao)交(jiao)通行(xing)(xing)業(ye)想提(ti)供保證最(zui)佳(jia)安全(quan)性并同時改善盈利(li)狀況的(de)(de)(de)(de)高(gao)速解決方(fang)案(an)，就需(xu)要一個像威(wei)勵金屬這樣有著幾十年軌(gui)道(dao)交(jiao)通技術(shu)經驗的(de)(de)(de)(de)創新而可靠的(de)(de)(de)(de)加工貿(mao)易合作伙伴(ban)。 我們為遍布全(quan)球(qiu)的(de)(de)(de)(de)客戶提(ti)供應對(dui)軌(gui)道(dao)交(jiao)通行(xing)(xing)業(ye)所有選材任務的(de)(de)(de)(de)經濟的(de)(de)(de)(de)整體解決方(fang)案(an)。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威勵(li)(li)金(jin)屬(shu)(shu)可為(wei)鐵(tie)路(lu)行業提供一(yi)流的(de)服(fu)務，滿(man)足客(ke)(ke)戶(hu)的(de)特(te)定(ding)需求。大多數服(fu)務為(wei)模(mo)塊(kuai)式，也(ye)可以獲得(de)指定(ding)的(de)維護和(he)更換需要的(de)服(fu)務。威勵(li)(li)金(jin)屬(shu)(shu)鐵(tie)路(lu)服(fu)務包括全(quan)(quan)球標準(zhun)的(de)高性能軌道專用(yong)鋼材以及訓練有素的(de)銷(xiao)售、應用(yong)、服(fu)務工程人(ren)員。此外，威勵(li)(li)金(jin)屬(shu)(shu)全(quan)(quan)球狀態修復網絡(luo)為(wei)鐵(tie)路(lu)客(ke)(ke)戶(hu)提供服(fu)務，使客(ke)(ke)戶(hu)受益于此種具有成本效益并能降低影響環境的(de)解(jie)決方(fang)案。

轉向架

諸如轉向架之(zhi)類的(de)軌(gui)道車輛(liang)上(shang)的(de)少數元件(jian)(jian)具有許(xu)多不同的(de)變型。這(zhe)些元件(jian)(jian)主要由焊(han)接結構構成，其負(fu)荷各不相同但總(zong)是特別(bie)高。例如在德國ICE高速列車上(shang)，要驅動所有車軸中的(de)一半，此(ci)外(wai)還可以調整(zheng)轉向架的(de)傾斜角度。

要(yao)(yao)對這(zhe)(zhe)些元(yuan)件提供(gong)無可爭議(yi)的選材方案(an)(an)，就需要(yao)(yao)高精(jing)度和(he)高標準的廠家定制生產，這(zhe)(zhe)些方案(an)(an)必須(xu)具有最大的生產效率和(he)靈活性。可為軌道(dao)交通(tong)行業(ye)提供(gong)一流的服務，滿(man)足客(ke)戶的特定需求。

道岔和鐵軌

在(zai)平底(di)鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)、有槽鋼(gang)(gang)軌(gui)(gui)或道(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)生產中，特別重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)有兩點：最高可(ke)靠性和(he)長(chang)使(shi)用壽命(ming)。因為(wei)道(dao)岔(cha)和(he)鐵軌(gui)(gui)日復(fu)一日地承受著強大的(de)(de)(de)(de)(de)機械和(he)熱負荷(he)。所用軌(gui)(gui)道(dao)鋼(gang)(gang)材的(de)(de)(de)(de)(de)抗拉強度(du)高達700至1600N/mm2，這對于鋼(gang)(gang)材本身(shen)來說是一個真正的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰。 這就需要(yao)在(zai)各種情況下都能(neng)滿足軌(gui)(gui)道(dao)建設的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)材需求。強勁的(de)(de)(de)(de)(de)威(wei)勵金(jin)屬(shu)產品庫是這方面的(de)(de)(de)(de)(de)理想(xiang)對象。它們可(ke)用于所有常見的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)(gui)道(dao)形狀(zhuang)和(he)坡度(du)，并且所有材料都應具(ju)有高度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)冶(ye)煉(lian)工藝可(ke)靠性和(he)超(chao)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用壽命(ming)周期。

車輪

在軌道(dao)車輛上，今(jin)天大(da)多數使用的(de)是(shi)整體輪(單體輪)。這些與安全相(xiang)關(guan)的(de)車輛元件必須能夠承受巨大(da)的(de)物理(li)負(fu)荷和(he)溫(wen)度(du)負(fu)荷。對材(cai)料和(he)制造工藝(yi)的(de)要求(qiu)相(xiang)應地也比較高。

鍛造鋼(gang)(抗拉(la)強(qiang)度最高達350HB)必須(xu)進(jin)行(xing)專(zhuan)業(ye)的(de)冶煉和鍛造。因為其表(biao)面質量(liang)對行(xing)駛性(xing)(xing)能和能源效率(lv)具(ju)有直接影響。威(wei)勵金屬的(de)軌(gui)道專(zhuan)用鋼(gang)材能輕松應(ying)對這些挑戰，以經(jing)濟的(de)選材方案為用戶提供最高的(de)表(biao)面精度、安全性(xing)(xing)和靈(ling)活(huo)性(xing)(xing)。