我們提升國防裝備精度與性能

從(cong)工(gong)業革命(ming)開始，鋼(gang)(gang)(gang)鐵就成了國防裝(zhuang)備(bei)最親(qin)密的"盟友"。一輛(liang)輛(liang)威(wei)武的戰術車(che)輛(liang)在戰場上開疆破土，是鋼(gang)(gang)(gang)材撐起了它(ta)(ta)不屈(qu)的脊梁(liang)，也(ye)是鋼(gang)(gang)(gang)材為它(ta)(ta)們穿(chuan)上了一件(jian)件(jian)"鋼(gang)(gang)(gang)盔鐵甲"。然而，你可曾想到(dao)，兩百(bai)多年(nian)來，軍用鋼(gang)(gang)(gang)材的發展腳步從(cong)來沒(mei)有(you)停止。那(nei)些看(kan)上去形(xing)色單(dan)一、毫無(wu)生命(ming)跡象(xiang)的裝(zhuang)甲車(che)輛(liang)裝(zhuang)備(bei)用鋼(gang)(gang)(gang)，竟(jing)有(you)幾十個(ge)型號、上百(bai)種(zhong)規格，它(ta)(ta)甚至(zhi)決定著裝(zhuang)備(bei)的升級換代。

裝甲(jia)車特(te)種鋼材料具有(you)批量小(xiao)、規(gui)格多、要求高(gao)的特(te)點，決定了(le)軍工材料體系的發展原則(ze)一般都是：改進提(ti)高(gao)現有(you)材料和發展新(xin)材料并舉。

威勵金屬為裝甲(jia)戰(zhan)術輪(lun)式車(che)輛、坦克和(he)履帶式車(che)輛的制(zhi)造(zao)商提供可(ke)靠的選材解(jie)決方案(an)。我們所建(jian)立(li)的一(yi)切，我們力爭(zheng)超過國防工業的嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高強度(du)(du)是各(ge)國軍用(yong)(yong)鋼的(de)共同追(zhui)求，從來沒有停止過。以坦(tan)克為(wei)例，裝甲鋼板需(xu)要承受翻越障(zhang)礙時(shi)巨大的(de)沖擊力以及燃氣(qi)沖刷(shua)、爆(bao)炸沖擊等極(ji)端復雜的(de)服(fu)役環(huan)境，技術要求很高，強度(du)(du)級別和(he)厚度(du)(du)大大高于一(yi)般(ban)車(che)體(ti)結構鋼。 威勵金屬為(wei)裝甲車(che)輛提供足夠(gou)的(de)特種鋼牌號和(he)可用(yong)(yong)的(de)材料尺(chi)寸，某(mou)旋轉炮塔用(yong)(yong)鋼采用(yong)(yong)了國際先進的(de)合金設計和(he)生產工藝，不僅(jin)強度(du)(du)高，還具有高韌(ren)性(xing)和(he)耐腐(fu)蝕性(xing)能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨著(zhu)鋼(gang)的強(qiang)度級(ji)別的提高，鋼(gang)中(zhong)合(he)金元素(su)增(zeng)多，鋼(gang)的碳當量(liang)和裂(lie)紋敏感性也隨之大幅增(zeng)加，這使得(de)鋼(gang)的焊接(jie)(jie)變得(de)十分(fen)困(kun)難。高硬度鋼(gang)的焊接(jie)(jie)非常(chang)困(kun)難，通常(chang)軋制成許多薄的板塊，然后與其它硬度的鋼(gang)板重(zhong)疊再用螺釘固定到(dao)主裝(zhuang)甲板上。

如何兼顧高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)(che)(che)輛用(yong)(yong)鋼(gang)的強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)和焊(han)接性，已成為車(che)(che)(che)體(ti)結構鋼(gang)設計的一個關鍵因(yin)素(su)。新一代高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)易焊(han)接裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)(che)(che)輛用(yong)(yong)鋼(gang)——HSA系列車(che)(che)(che)體(ti)鋼(gang)。從冶金(jin)學(xue)上來講(jiang)，新一代車(che)(che)(che)體(ti)鋼(gang)與(yu)傳(chuan)統調質(zhi)型高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)車(che)(che)(che)體(ti)鋼(gang)完全不同(tong)，它是以(yi)低碳鐵素(su)體(ti)鋼(gang)或超低碳貝氏體(ti)鋼(gang)為基礎發展起來的。該系列鋼(gang)在保證(zheng)高(gao)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)、高(gao)韌性的前提下，具(ju)有很好(hao)的焊(han)接性能，已經用(yong)(yong)于坦克等大型陸裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的建(jian)造。

隱身化是一種發展趨勢

一(yi)般(ban)鋼鐵都帶(dai)有一(yi)定(ding)磁(ci)(ci)性(xing)(xing)。磁(ci)(ci)性(xing)(xing)對(dui)部分特殊用(yong)途的(de)裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)來說是非(fei)常不利的(de)。因為(wei)這容(rong)易被敵方(fang)(fang)磁(ci)(ci)力探測儀偵測到(dao)，或受到(dao)敵方(fang)(fang)磁(ci)(ci)性(xing)(xing)武器的(de)打擊。所(suo)以專用(yong)裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)均需消(xiao)磁(ci)(ci)，以防止(zhi)磁(ci)(ci)性(xing)(xing)武器或者通過磁(ci)(ci)力探測到(dao)裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)。低磁(ci)(ci)和(he)無(wu)磁(ci)(ci)鋼對(dui)隱身能(neng)起到(dao)非(fei)常好的(de)效(xiao)果。無(wu)磁(ci)(ci)鋼是一(yi)種功能(neng)材(cai)料，它在特種裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)等裝(zhuang)備(bei)方(fang)(fang)面用(yong)途很廣泛。

由于(yu)新部件日益(yi)增多(duo)，裝甲車(che)(che)輛的(de)結構(gou)日趨復(fu)雜(za)，成本和保障費用(yong)也大幅度(du)提高。為了更(geng)好地(di)發揮軍(jun)用(yong)車(che)(che)輛的(de)戰斗效(xiao)能，降低成本，在研制中(zhong)越來越重(zhong)視采用(yong)系(xi)統工程方法進(jin)行設計，努力(li)控(kong)制裝甲車(che)(che)輛重(zhong)量(liang)，并提高整車(che)(che)的(de)可(ke)靠性(xing)、有效(xiao)性(xing)、維修性(xing)和耐久性(xing)。由于(yu)鈦(tai)合金(jin)有強度(du)高、重(zhong)量(liang)輕(qing)、耐腐蝕、非(fei)磁(ci)性(xing)等特點，不僅沒有磁(ci)性(xing)，更(geng)極大的(de)減輕(qing)了車(che)(che)輛重(zhong)量(liang)。